用心打造噪聲治理工程
噪聲治理是一個系統(tǒng)的工作,從噪音測量、設計方案、材料配備、施工到完工驗收,每一個環(huán)節(jié)都不能出差錯。
噪音測量:一定要使用的噪音測量儀,很多公司為了節(jié)省費用,購買市場上度較低的噪音分貝儀,測量出數(shù)據(jù)度不夠,這樣既影響設計師設計方案,有可能在噪聲治理工程完工后,環(huán)保驗收不合格這樣損失就大了。
設計方案:一定要找噪聲治理公司的的聲學設計人員,隔音方案設計要綜合的考慮到噪音量、噪音源的位置以及噪音源所處的環(huán)境,如KTV 、酒吧等場所的噪聲治理,博福還會考慮到音響的布局、振動的消除、層高等因素。
噪聲,你是大困擾!噪聲控制,噪聲治理中隔聲罩的結構該如何設計
想要明白噪聲控制,噪聲治理中使用的隔聲罩的結構該如何設計,就需要理解隔聲罩的作用原理。其原理既是將噪聲源封閉在一個很小的空間內(nèi),減少它對外輻射噪聲的一種圍護結構,因此,我們在設計隔聲罩時,需根據(jù)聲源設備的結構進行設計,沒有什么既定的結構和外形。
通常情況下,隔聲罩在設計時,采用的是質(zhì)輕、隔聲性能好的復合結構,隔聲罩內(nèi)頁必須添加些吸聲系數(shù)高的吸聲內(nèi)襯。同時,根據(jù)一些特殊設備的工作特性,也會采用隔振器、帶通風口結構、剛性密封結構等。
隔聲罩的降噪效果不是通過傳聲損失來確定的,而是通過插入損失來制定的,通常隔聲罩的插入損失都會小于隔聲罩罩壁的固有隔聲量,根據(jù)一些經(jīng)驗值,罩內(nèi)吸聲材料的吸聲系數(shù)的大小一般會在10到20分貝左右。
電梯噪聲治理勢在必行
電梯噪聲治理隨著電梯數(shù)量的增加,變得越來越重要,電梯均是安裝在人群聚集地,每座樓層處于樓頂?shù)娜藨搶υ肼晭淼奈廴旧钣畜w會,深受其害,電梯噪聲屬于低頻噪聲,低頻噪聲聲波又較長,能輕易穿越障礙物,長距離奔襲和穿墻透壁直入人耳,電梯噪聲的傳播主要有兩種方式:
電梯噪聲治理
一、由于電梯產(chǎn)生的噪聲較大,墻體隔聲不夠,空氣聲傳入住戶客廳,產(chǎn)生噪聲;
二、由于電梯曳引機等動力設備安裝于墻體上,由于沒有做減振或者減振處理的不夠而產(chǎn)生的振動噪聲通過激發(fā)墻體振動而產(chǎn)生噪聲。
對于前者,可通過增加墻體隔聲量來解決;對于后者,由于是振動引起,必須對曳引機基座進行有效的隔振處理才能解決。
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